謝邀。（3）

其實(shí)這個(gè)問題很少有人用到，除非是寫論文之類的才會真正去在意這個(gè)數(shù)據(jù)，但是既然有人邀請，那我就分享一下。

我查閱了兩本產(chǎn)品的選型手冊（這是企業(yè)研發(fā)工程師的必備技能），得到的結(jié)論如下:

上圖這張是介紹普通直線導(dǎo)軌的摩擦系數(shù)，我們可以看到為：0.004。

這一張圖更直接，赤果果的告訴你，模組的摩擦系數(shù)取0.005。

這下你基本上就有一個(gè)認(rèn)知了吧，當(dāng)然，如果你取值0.005，這屬于樂觀心態(tài)，我的建議是取值0.008——0.01左右，原因如下：

1）模組的直線導(dǎo)軌的加工是有公差和表面粗糙度的品質(zhì)區(qū)分的，雖然很多供應(yīng)商都標(biāo)稱自己的產(chǎn)品是靠譜的，但是如果你不是選擇那幾家大廠（如日本THK，臺灣上銀等）的產(chǎn)品的話，其實(shí)質(zhì)量還是很難有保證的，對于工業(yè)品來說，一分錢一分貨是真理，在這里沒有那種“又好又便宜”的東西，所以我們在計(jì)算數(shù)據(jù)的時(shí)候，要相對的保守一些，基本上要稍微在他們推薦的數(shù)值上增加一點(diǎn)余量。

2）模組通常是有兩根直線導(dǎo)軌組合而成，這就牽涉到一個(gè)裝配精度的問題，如果各個(gè)零件的加工精度非常好，而且裝配精度也非常高，那模組的摩擦系數(shù)肯定是有保證的，但是現(xiàn)實(shí)是很難這么理想化的，兩根直線導(dǎo)軌的平行和高低都可能存在誤差，所以整體裝配起來后就會形成扭曲，而這樣的扭矩就會增加模組運(yùn)動的摩擦系數(shù)，這也是我推薦要保守選擇的原因之一。

3）模組在裝箱、運(yùn)輸和實(shí)際的使用過程中，可能會發(fā)生“生銹”、進(jìn)灰塵、應(yīng)力變形等等情況，而這些情況都會在一定程度上影響模組的正常運(yùn)行，改變其摩擦系數(shù)的等級，這也是我們需要著重考慮的一個(gè)情況。

4）直線導(dǎo)軌的材料，無論是線軌的材料，還是滾動玻珠的材料，如果在硬度上不能夠有所保證的話，那在運(yùn)動過程中的破壞式運(yùn)行必然存在，這也會增加摩擦系數(shù)的等級，這也是我們需要在現(xiàn)實(shí)過程中考慮的因素。

綜上所述，對于模組的綜合摩擦系數(shù)的選擇，我建議選擇在0.008-0.01之間，當(dāng)然，如果你只是為了寫一篇論文，自然不需要有這么較真的思考，直接選一個(gè)0.005就齊活了，有時(shí)候想得太多也是一種“累”。